Enpower Greentech ประสบความสำเร็จในการพัฒนาในแบตเตอรี่ทรงกระบอก
Enpower Greentech Inc. (นักพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตระดับโลกซึ่งตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกามีการดำเนินงานในญี่ปุ่นและจีน) ประสบความสำเร็จในการพัฒนาแบตเตอรี่ทรงกระบอก 4095mAh ซึ่งส่งมอบความหนาแน่นพลังงานชั้นนำของอุตสาหกรรม 389WH/kg และ 888WH/L
การพัฒนานี้ส่งผลให้เกิดการบันทึกความหนาแน่นของพลังงานใหม่ในระดับแบตเตอรี่ทรงกระบอกที่ชาร์จไฟได้ 18650 รุ่น Enpower`s ซึ่งเบากว่าอย่างน้อย 20% และเต็มไปด้วยพลังงานสูงกว่าอย่างน้อย 15% ในตลาดในปัจจุบันจะล้างวิธีการที่เบากว่าและประหยัดพลังงานมากขึ้นรวมถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ งานฝีมือและรถยนต์ไฟฟ้า
แบตเตอรี่ทรงกระบอก 18650 (หมายถึงขนาดแบตเตอรี่ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 18 มม. และความสูง 65 มม.) เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน มันถูกคิดค้นและเป็นอุตสาหกรรมโดย Sony ในปี 1991 ซึ่งถูกใช้อย่างกว้างขวางในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา
ในปี 2008 รถสปอร์ตไฟฟ้าคันแรกของเทสลา (The [Roadster ") เปิดตัวโดยใช้แบตเตอรี่ทรงกระบอกปี 18650 ที่ผลิตโดย Panasonic ซึ่งแสดงถึงการติดตั้งครั้งแรกของแบตเตอรี่ทรงกระบอกปี 18650 ในอุตสาหกรรม EV
ในเดือนกันยายน 2563 เทสลาประกาศแบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ 4680 ครั้งในช่วง [วันแบตเตอรี่ "เริ่มต้นคลื่นลูกใหม่ของการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ทรงกระบอกในอุตสาหกรรม EV
ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของ Sony 18650 เป็นผลิตภัณฑ์ที่ปฏิวัติวงการความจุของมันถูก จำกัด ไว้ที่ 900mAh (ดังแสดงในรูปที่ 1A) ในช่วง 30 ปีที่ผ่านมากำลังการผลิตเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ ทุกปีโดยพานาโซนิคเปิดตัวแบตเตอรี่ 3450 mAh 18650 ในปี 2558
ตั้งแต่นั้นมาความจุของแบตเตอรี่ปี 18650 ก็ซบเซาในขณะที่ผู้เล่นเกาหลีและจีนติดตั้งแบตเตอรี่ทรงกระบอก 18650 แบตเตอรี่ 3,500mAh ในปี 2021 nanograf เริ่มต้นของอเมริกาประกาศแบตเตอรี่ 18650 ของตัวเองที่มีความจุสูงถึง 3800mAh (3.8AH) โดยใช้ขั้วบวกที่ใช้ซิลิกอน
เดือนตุลาคมนี้ Nanograf ประกาศเพิ่มกำลังการผลิตเพิ่มขึ้น 4000mAh (4.0AH) ในทางกลับกันการพัฒนาส่วนใหญ่ในแบตเตอรี่รุ่นต่อไป (รวมถึงลิเธียมเมทัลและแบตเตอรี่โซลิดสเตต) ได้มุ่งเน้นไปที่รูปแบบของเซลล์กระเป๋า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีการทำน้อยมากในแบตเตอรี่ทรงกระบอก
ในช่วงสามปีที่ผ่านมา Enpower Greentech ประสบความสำเร็จในการพัฒนาเซลล์กระเป๋าโลหะลิเธียมด้วยความหนาแน่นพลังงานที่ทำลายสถิติ แบตเตอรี่ทรงกระบอกทำลายสถิติในปี 18650 ใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ของขั้วบวกโลหะลิเธียมลงในแบตเตอรี่ทรงกระบอก
สิ่งนี้จะเพิ่มแรงดันไฟฟ้า (เล็กน้อย) ของแบตเตอรี่ 18650 แบตเตอรี่ 100-200mV เพิ่มความจุของแบตเตอรี่เป็น 4095mAh (ดังแสดงในรูปที่ 2) และลดน้ำหนักเกือบ 20%เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่มีความจุสูง 18650 โดยใช้ซิลิกอน -แอโนดที่ใช้
เป็นผลให้ความหนาแน่นของพลังงาน gravimetric ของเซลล์ enpower 18650 ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ (รูปที่ 1b) ยิ่งไปกว่านั้นดังที่แสดงในตารางที่ 1 (EGI LMB18650-4.1AH) เหตุการณ์สำคัญใหม่ได้มาถึงความจุของเซลล์ (เล็กน้อย) แรงดันไฟฟ้าและความหนาแน่นของพลังงานปริมาตรสำหรับแบตเตอรี่ 18650
ในบรรดาแบตเตอรี่รุ่นต่อไปโดยใช้ขั้วบวกที่อุดมด้วยซิลิกอนหรือขั้วบวกโลหะลิเธียมส่วนใหญ่มีปัญหาของการบวมของเซลล์ระหว่างการชาร์จและการปล่อย เพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพสูงสุดพวกเขาจำเป็นต้องใช้แรงดันภายนอก
เซลล์ของ Enpower `18650 แสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบของโครงสร้างเซลล์ทรงกระบอกซึ่งแบตเตอรี่สามารถส่งมอบประสิทธิภาพการขี่จักรยานที่มั่นคงโดยไม่ต้องใช้แรงดันภายนอก
แบตเตอรี่ลิเธียมโลหะทรงกระบอก 18650 แบตเตอรี่ (LMB) ที่พัฒนาโดย Enpower Greentech กำลังทดสอบนำร่อง บริษัท กำลังมองหาผู้ทำงานร่วมกันในแอพพลิเคชั่นแบตเตอรี่ที่หลากหลายรวมถึง EV OEM เพื่อให้ได้การค้าผ่านการเป็นหุ้นส่วน
บริษัท วางแผนที่จะใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีการพัฒนานี้เพื่อพัฒนาความหนาแน่นของพลังงานสูงเป็นพิเศษในแบตเตอรี่ทรงกระบอก 2170 และ 4680 บริษัท คาดว่าจะได้รับความจุแบตเตอรี่ 32AH และความหนาแน่นของพลังงาน 400WH/kg ในเซลล์ทรงกระบอก 4680 (ความจุแบตเตอรี่ 4680 ปัจจุบันของเทสลาอยู่ที่ประมาณ 27.5ah และความหนาแน่นของพลังงานอยู่ที่ประมาณ 300Wh/kg) 4)
