CATL ของจีนช้าลงแผนการลงทุนแบตเตอรี่สำหรับเราเม็กซิโก
CATL ยักษ์ใหญ่แบตเตอรี่จีน (300750.SZ) ได้ชะลอการวางแผนการลงทุนในโรงงานแบตเตอรี่ในอเมริกาเหนือเนื่องจากความกังวลว่ากฎใหม่ของสหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับการจัดหาวัสดุแบตเตอรี่จะทำให้ต้นทุนสูงขึ้น
ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุดของโลกซึ่งเป็นหนึ่งในสามยานพาหนะไฟฟ้าได้กำลังพิจารณาเปิดโรงงานใหม่ในสหรัฐอเมริกาและเม็กซิโกตั้งแต่ปีก่อนหน้านี้สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานก่อนหน้านี้
การลงทุนที่วางแผนไว้ในภาคเหนือของเม็กซิโกเซาท์แคโรไลนาหรือเคนตักกี้จะเป็นส่วนหนึ่งของการขยายตัวของ CATL นอกเหนือจากประเทศจีนซึ่งควบคุมเกือบครึ่งหนึ่งของตลาดแบตเตอรี่และให้บริการผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่เป็นลูกค้ารวมถึง Ford (FN) และ BMW (BMWG de) คนที่มีความรู้เกี่ยวกับกระบวนการได้กล่าว
แต่ผู้บริหารของ CATL ได้ชะลอกระบวนการของการตรวจหาไซต์สำหรับพืชใหม่ที่มีศักยภาพในอเมริกาเหนือตั้งแต่ปลายเดือนสิงหาคมเมื่อสหรัฐอเมริกากำหนดข้อ จำกัด ใหม่ที่ยากลำบากในการจัดหาวัสดุที่ใช้ในแบตเตอรี่ EV คนสองคนที่พูดถึงสภาพที่ไม่ได้รับการตั้งชื่อ บอกกับรอยเตอร์
CATL ไม่ตอบสนองต่อการร้องขอความคิดเห็นทันที
ผู้บริหารจากโฟล์คสวาเก้น (VOWG_P.DE), BMW และ Hyundai (005380.Ks) ได้เรียกร้องให้สมาชิกสภานิติบัญญัติสหรัฐฯให้ผู้ผลิตรถยนต์ที่ทำงานในสหรัฐอเมริกามากขึ้นเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการจัดหาแบตเตอรี่ที่จำเป็น
แต่การเปลี่ยนแปลงโดย CATL เป็นตัวอย่างแรกที่รู้จักกันดีของผู้ผลิตรถยนต์หรือซัพพลายเออร์รายใหญ่ที่คิดใหม่การลงทุนเนื่องจากกฎหมายใหม่ที่เรียกว่าพระราชบัญญัติการลดอัตราเงินเฟ้อ (IRA)
วุฒิสมาชิกพรรคประชาธิปัตย์โจแมนจินซึ่งเป็นศูนย์กลางในการร่างกฎหมายได้กล่าวว่ามีจุดประสงค์เพื่อผลักดันให้ บริษัท ไปเหมืองและประมวลผลวัสดุสำหรับแบตเตอรี่ในอเมริกาเหนือและทำลายการพึ่งพาของอุตสาหกรรมในประเทศจีน
IRA ต้องการให้ผู้ผลิตรถยนต์มีแร่ธาตุสำคัญ 50% ที่ใช้ในแบตเตอรี่ EV ที่มาจากอเมริกาเหนือหรือพันธมิตรสหรัฐในปี 2567 เพิ่มขึ้นเป็น 80% ภายในสิ้นปี 2569
CATL มองว่าอเมริกาเหนือเป็นตลาดที่สำคัญคนสองคนที่มีความรู้เกี่ยวกับการวางแผนกล่าว แต่กฎใหม่ของสหรัฐอเมริกาเกี่ยวกับการจัดหาวัสดุแบตเตอรี่ได้กลายเป็น [เปลือกกล้วย "ที่ทำให้แผนการลงทุนของ บริษัท ชะลอตัวลง
กฎดังกล่าวจะเพิ่มค่าใช้จ่ายในการผลิตแบตเตอรี่ในสหรัฐอเมริกาให้อยู่ในระดับที่สูงกว่าการจัดส่งจากประเทศจีนแม้ว่ารัฐบาลสหรัฐฯจะให้เงินอุดหนุนสำหรับ CATL ในการสร้างโรงงาน
ไม่ชัดเจนในทันทีว่า CATL ล่าช้าในการพิจารณาในการขยายตัวของอเมริกาเหนือหรือไม่หรือว่าจะทำการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ ให้แคบลงเพื่อ จำกัด ช่องว่างต้นทุน
ประเทศจีนนำโดย CATL ครองห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ EV ผลิตประมาณ 70% ของเซลล์แบตเตอรี่ที่ทำทั่วโลก นอกจากนี้ยังมีตำแหน่งที่โดดเด่นในการปรับแต่งวัสดุสำคัญรวมถึงโคบอลต์และแมงกานีส
BMW ประกาศการลงทุน 1.7 พันล้านดอลลาร์เพื่อสร้าง EVS และแบตเตอรี่แรงดันสูงในเซาท์แคโรไลนา ในเหตุการณ์ที่จะประกาศการลงทุน Zipse มีความสำคัญต่อข้อกำหนดการจัดหาใหม่โดยกล่าวว่า [สหรัฐอเมริกาควรมีกฎระเบียบที่ไม่สมจริงทั้งหมด "
Envision AESC กลุ่มพลังงานทดแทนจีนที่ได้รับ Nissan Motor Co Ltd (7201.T) ผู้จัดหาแบตเตอรี่ที่ทำงานในสหรัฐอเมริกาจะสร้างโรงงานแบตเตอรี่แห่งใหม่ในเซาท์แคโรไลนาเพื่อจัดหา BMW บริษัท กล่าว
[เราไม่ได้กังวลอย่างไม่เหมาะสม "Envision กล่าวในแถลงการณ์เมื่อถูกถามเกี่ยวกับมุมมองของ บริษัท เกี่ยวกับข้อกำหนดการจัดหาแบตเตอรี่
Hyundai Motor Co ซึ่งมีกำหนดจะหยุดพักในสัปดาห์หน้าในโรงงาน EV 5.5 พันล้านดอลลาร์ในจอร์เจียยังต้องการให้สมาชิกสภานิติบัญญัติของสหรัฐฯเสนอให้ บริษัท ลงทุนในสหรัฐอเมริกาสละสิทธิ์หรือระยะเวลาการเปลี่ยนแปลงที่ยาวนานขึ้น
ลงนามในกฎหมายเมื่อเดือนสิงหาคมโดยประธานาธิบดีสหรัฐโจไบเดนไออาร์เอมีแรงจูงใจที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้บรรลุเป้าหมายของการบริหารการปล่อยคาร์บอนของสหรัฐในปี 2573 และไปสู่การปล่อยมลพิษทางสุทธิภายในปี 2593
ภายใต้กฎหมาย 430 พันล้านดอลลาร์กฎระเบียบที่ควบคุมเครดิตภาษี $ 7,500 EV ในปัจจุบันเพื่อชักชวนให้ผู้บริโภคซื้อยานพาหนะจะถูกแทนที่ด้วยสิ่งจูงใจที่ออกแบบมาเพื่อนำแบตเตอรี่และการผลิต EV เข้ามาในสหรัฐอเมริกามากขึ้น
คลังสหรัฐกำลังแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับวิธีการใช้กฎเกี่ยวกับเครดิตภาษี EV
