ผู้ผลิตรถยนต์เพื่อใช้จ่ายสองครั้งใน EV แบตเตอรี่ถึง $ 1.2 ล้านล้านภายในปี 2573
ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกกำลังวางแผนที่จะใช้จ่ายเกือบ 1.2 ล้านล้านเหรียญสหรัฐจนถึงปี 2573 เพื่อพัฒนาและผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหลายล้านคันพร้อมกับแบตเตอรี่และวัตถุดิบเพื่อสนับสนุนการผลิตดังกล่าว .
ตัวเลขการลงทุน EV ซึ่งไม่เคยเผยแพร่ มาก่อนหน้านี้ Esti การลงทุนก่อนหน้านี้แคระ
ในการวางตัวเลขในบริบทตัวอักษร (googl.o) บริษัท แม่ของ Google และ Waymo มีมูลค่าตลาด 1.3 ล้านล้านดอลลาร์
ผู้ผลิตรถยนต์มีแผนการคาดการณ์ที่จะสร้างรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ 54 ล้านคันในปี 2030 ซึ่งคิดเป็นมากกว่า 50% ของการผลิตรถยนต์ทั้งหมดตามการวิเคราะห์
เพื่อสนับสนุนระดับ EVs ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนผู้ผลิตรถยนต์และพันธมิตรแบตเตอรี่ของพวกเขากำลังวางแผนที่จะติดตั้งกำลังการผลิตแบตเตอรี่ 5.8 Terawatt-Hours ภายในปี 2573 ตามข้อมูลจากหน่วยข่าวกรองแร่เกณฑ์มาตรฐานและผู้ผลิต
การเป็นผู้นำในการเรียกเก็บเงินคือ Tesla (TSLA.O) ซึ่งหัวหน้าผู้บริหาร Elon Musk ได้สรุปแผนการที่กล้าหาญในการสร้าง EV 20 ล้านครั้งในปี 2573 ซึ่งต้องใช้แบตเตอรี่ประมาณ 3 ครั้ง Musk ในช่วงปลายเดือนตุลาคมกล่าวว่า Tesla กำลังทำงานบนแพลตฟอร์มยานพาหนะขนาดเล็กที่มีราคาสูงถึงครึ่งเท่าของรุ่น 3 และรุ่น Y
ในขณะที่เทสลายังไม่เปิดเผยแผนการใช้จ่ายอย่างเต็มที่การเติบโตแบบทวีคูณดังกล่าว-เพิ่มขึ้น 13 เท่าจากประมาณ 1.5 ล้านคันที่หวังว่าจะขายในปีนี้-จะมีค่าใช้จ่ายหลายร้อยพันล้านดอลลาร์ตามการวิเคราะห์ของรอยเตอร์ส การเปิดเผยข้อมูลทางการเงินและการคาดการณ์ทางการเงินของเทสลาสำหรับความต้องการ EV ทั่วโลกและการผลิตแร่แบตเตอรี่และแบตเตอรี่
Volkswagen (Vowg_p.de) ของเยอรมนีในขณะที่ล้าหลังเทสลามีแผนการที่ทะเยอทะยานจนถึงสิ้นทศวรรษที่ผ่านมาโดยมีเป้าหมายมากกว่า $ 100 พันล้านเพื่อสร้างพอร์ต EV ทั่วโลกเพิ่มแบตเตอรี่ใหม่ [Gigafactories "ในยุโรปและอเมริกาเหนือและอเมริกาเหนือ ล็อคอุปกรณ์วัตถุดิบที่สำคัญ
Toyota Motor Corp (7203.T) ของญี่ปุ่นลงทุน 70 พันล้านเหรียญสหรัฐเพื่อไฟฟ้าและผลิตแบตเตอรี่มากขึ้นและคาดว่าจะขายรุ่นไฟฟ้าแบตเตอรี่อย่างน้อย 3.5 ล้านแบตเตอรี่ (BEVs) ในปี 2573 เปลี่ยนช่วงเล็กซัสทั้งหมดเป็นแบตเตอรี่ไฟฟ้าในช่วงนั้น
Ford Motor Co (FN) ช่วยเพิ่มระดับการใช้จ่ายของ EVs ใหม่-ตอนนี้อยู่ที่ $ 50 พันล้าน-และอย่างน้อย 240 Gigawatt-Hours ความจุแบตเตอรี่กับพันธมิตรเนื่องจากมีเป้าหมายที่จะผลิต BEV ประมาณ 3 ล้านในปี 2030-ครึ่งปริมาณทั้งหมด
เมอร์เซเดส-เบนซ์ (mbgn.de) ได้รับการจัดสรรอย่างน้อย 47 พันล้านดอลลาร์สำหรับการพัฒนาและการผลิต EV เกือบสองในสามของนั้นเพื่อเพิ่มความจุแบตเตอรี่ทั่วโลก
BMW (bmwg.de), Stellantis (stla.mi) และ General Motors (GM.N) แต่ละแผนจะใช้จ่ายอย่างน้อย $ 35 พันล้านสำหรับ EVs และแบตเตอรี่โดย Stellantis วางโปรแกรมแบตเตอรี่ที่ก้าวร้าวที่สุด ความจุกับพันธมิตรภายในปี 2573 รวมถึงพืชสี่แห่งในอเมริกาเหนือ
เพื่อนร่วมงานของสำนักข่าวรอยเตอร์และมากกว่าสองเท่าของการคำนวณล่าสุดที่เผยแพร่เมื่อปีที่แล้ว
